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MCK330精密數(shù)控車床采用多個(gè)主軸同時(shí)加工，各個(gè)主軸之間能夠?qū)崿F(xiàn)零件對(duì)接轉(zhuǎn)換，節(jié)省機(jī)械手自動(dòng)送料的時(shí)間。機(jī)床采用預(yù)負(fù)荷直線滾動(dòng)導(dǎo)軌及滾珠絲桿，具有速度快，加工精度高的特點(diǎn)。

DMK32-CX車銑復(fù)合機(jī)床導(dǎo)軌采用直線導(dǎo)軌后置平放、刀架后置、斜面內(nèi)側(cè)防護(hù)。排屑排液回收性能優(yōu)于通用平軌。裝夾方便，無(wú)刀架干涉，高速高精度，進(jìn)口成組P4級(jí)NSK軸承，高精度，高轉(zhuǎn)速，高剛性，無(wú)尾架。

SDT-350高速數(shù)控雙動(dòng)力鏜床旋轉(zhuǎn)刀具可實(shí)現(xiàn)車外圓鏜孔及螺紋加工，并可采用組合雙刀具，可實(shí)現(xiàn)孔的粗鏜、精鏜倒角及端面的同時(shí)加工，一次成型。

MCK330數(shù)控機(jī)床采用多個(gè)主軸同時(shí)加工，各個(gè)主軸之間能夠?qū)崿F(xiàn)零件對(duì)接轉(zhuǎn)換，節(jié)省機(jī)械手自動(dòng)送料的時(shí)間。機(jī)床采用預(yù)負(fù)荷直線滾動(dòng)導(dǎo)軌及滾珠絲桿，具有速度快，加工精度高的特點(diǎn)。

DMK32車銑復(fù)合車床導(dǎo)軌采用直線導(dǎo)軌后置平放、刀架后置、斜面內(nèi)側(cè)防護(hù)。排屑排液回收性能優(yōu)于通用平軌。裝夾方便，無(wú)刀架干涉，高速高精度，進(jìn)口成組P4級(jí)NSK軸承，高精度，高轉(zhuǎn)速，高剛性，無(wú)尾架。

XFX8120旋風(fēng)銑床是我們?yōu)殡妱?dòng)轉(zhuǎn)向蝸桿專業(yè)設(shè)計(jì)的一款具備瑞士，德國(guó)機(jī)床相媲美的性價(jià)比*的設(shè)備，其加工精度可達(dá)到7級(jí)公差水平，如配有進(jìn)口刀具可達(dá)6級(jí)水平，價(jià)格只有進(jìn)口設(shè)備的十分之一，配套刀具的價(jià)格只有進(jìn)口刀具的二分之一，加工效率達(dá)到進(jìn)口機(jī)床的三分之二。產(chǎn)品適用范圍 本機(jī)床適合汽配、減速機(jī)各類蝸桿的銑加工

數(shù)控雙動(dòng)力鏜床 如配裝特殊裝置刀具可以進(jìn)行插補(bǔ)，進(jìn)行錐面及圓弧的加工。產(chǎn)品適用范圍，該機(jī)床適合用于汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)懸掛臂的加工，孔的中心距范圍：200-350mm。孔直徑在50mm以內(nèi)。

MCK330數(shù)控車床采用多個(gè)主軸同時(shí)加工，各個(gè)主軸之間能夠?qū)崿F(xiàn)零件對(duì)接轉(zhuǎn)換，節(jié)省機(jī)械手自動(dòng)送料的時(shí)間。機(jī)床采用預(yù)負(fù)荷直線滾動(dòng)導(dǎo)軌及滾珠絲桿，具有速度快，加工精度高的特點(diǎn)。